Sicurezza
215 domande del quiz patente nautica con la risposta corretta. Pagina 4 di 6.
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Quale tra le seguenti manovre può essere la più efficace per limitare i danni allorquando due unità sono in procinto di collidere?
- appennellare l'ancora e filare a mare l'ancora galleggiante
- azionare preventivamente tutti gli apparati di radiocomunicazione
- ✓ fermare il motore ed eventualmente ingranare la marcia indietro accostando contemporaneamente, per attenuare l'impatto (risposta corretta)
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Si sviluppa un incendio a bordo e siamo in vicinanza di un porto: è giusto accelerare per raggiungere al più presto il porto?
- ✓ no (risposta corretta)
- sì, se il porto è attrezzato per l'estinzione di incendi a bordo di unità
- sì, sempre
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In caso di incendio nel vano motore, è necessario:
- ✓ per prima cosa tentare di chiudere la valvola del carburante (risposta corretta)
- aerare il più possibile il vano motore per spegnere le fiamme
- per prima cosa porre l'imbarcazione con le fiamme sopravento
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In caso di incendio in coperta, è essenziale:
- ✓ porre l'imbarcazione con le fiamme sottovento (risposta corretta)
- spegnere il motore
- scollegare le batterie
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In caso d'incendio con fiamma alta, dove dirigiamo il getto dell'estintore?
- sopra le fiamme in modo tale da allontanare anche il fumo
- al centro della fiamma
- ✓ alla base della fiamma (risposta corretta)
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In caso di grave incendio a bordo:
- bisogna porre subito l'imbarcazione con le fiamme sopravento
- ✓ appronto le procedure per l'abbandono nave (risposta corretta)
- bisogna spegnere immediatamente le strumentazioni di bordo
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Un quadro elettrico di bordo ha preso fuoco; estinguo l'incendio:
- utilizzando acqua di mare
- ✓ utilizzando un estintore a polvere (risposta corretta)
- utilizzando un estintore a schiuma
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Il comandante a bordo, in caso di incendio, che ordine primario deve dare?
- gettate subito acqua sul fuoco
- ✓ indossare i giubbetti di salvataggio e allontanarsi dall'incendio (risposta corretta)
- abbandonare l'unità
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C'è un incendio al vano poppiero motore, conduco l'unità in modo da:
- mettere la prora sottovento
- ✓ mettere l’incendio sottovento (risposta corretta)
- mettere l’incendio sopravento
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In caso di incendio, mentre si manovra in porto, il primo intervento più opportuno è quello di:
- spegnere il motore e richiedere soccorso emettendo 5 o più suoni brevi
- ✓ tentare di allontanare l'unità dal porto operando per lo spegnimento (risposta corretta)
- dirigersi rapidamente verso l'ormeggio più vicino per ricevere dai servizi portuali l'aiuto allo spegnimento
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A quale funzione assolve la ventilazione forzata a bordo delle unità navali da diporto dotate di motore a benzina?
- ✓ assicurare, prima dell'avvio del motore, il completo ricambio dell'aria (risposta corretta)
- sovralimentare l'impianto di alimentazione del carburante
- mantenere costante la temperatura della testata dell'apparato motore
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Come si estingue un incendio derivante da combustione di sostanze comuni (legno, tessuti e carta)?
- con ossigeno ad alta pressione
- ✓ mediante azione di raffreddamento ottenuta attraverso getti d'acqua (risposta corretta)
- attraverso l'intensa aspirazione di vapori
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Quale accorgimento è necessario adottare se l'incendio si sviluppa nella zona poppiera dell'unità navale?
- orientare la poppa al vento
- prendere il mare al giardinetto
- ✓ orientare la prua al vento (risposta corretta)
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Come si estingue un incendio derivante da combustione di sostanze liquide?
- ✓ mediante l'azione di soffocamento generata, polvere chimica, schiuma, anidride carbonica (CO2) o altro gas inerte (risposta corretta)
- mediante la ventilazione forzata del locale interessato, riducendo il numero di giri del motore, azionando il circuito di condizionamento
- intercettando il pacco batterie e disattivando il gruppo generatore
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Quali contromisure possono essere adottate in caso di incendio sviluppatosi nel locale apparato motore?
- ✓ chiudere immediatamente le vie d'aria e l'alimentazione del combustibile (risposta corretta)
- azionare immediatamente le turbine di sovralimentazione per favorire l'estinzione dell'incendio
- aprire tutti i boccaporti del locale motore per favorirne l'aerazione
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Quale manovra può essere adottata in caso di incendio verificatosi nella zona prodiera di un'unità navale da diporto?
- porre la prora al vento e quindi la poppa sottovento
- incrementare repentinamente la velocità dell'unità navale
- ✓ porre la poppa al vento e quindi la prora sottovento (risposta corretta)
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Il numero e il posizionamento degli estintori di una unità marcata CE:
- è fissato dal Codice della navigazione
- è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima
- ✓ è stabilito nel Manuale del proprietario (risposta corretta)
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Per le imbarcazioni da diporto NON marcata CE (immesse sul mercato prima del 17 giugno 1998) il numero e il posizionamento degli estintori è stabilito dal Regolamento di attuazione al Codice della nautica secondo la potenza del motore?
- no, non è stabilito
- ✓ si, e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali (risposta corretta)
- no, è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore
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Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago?
- a velocità costante
- rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago, possibilmente sgasando
- ✓ con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale (risposta corretta)
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Quali tra queste azioni è la più opportuna da compiere in caso di uomo in mare?
- arrestare immediatamente i motori dell'unità navale ingranando la marcia indietro
- aumentare al massimo la velocità con il timone alla banda per compiere un'evoluzione di 360° per fini perlustrativi
- ✓ lanciare il salvagente anulare presente a bordo in direzione del naufrago (risposta corretta)
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Un uomo cade in mare di prora lato dritto, da una imbarcazione che procede a motore, quale delle tre manovre in figura a fianco è corretta?
- la manovra in figura A
- ✓ la manovra in figura B (risposta corretta)
- la manovra in figura C
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Al grido ”uomo in mare a ... (sinistra o a dritta)”:
- ✓ si accosta rapidamente dallo stesso lato dell’uomo in mare (risposta corretta)
- si accosta rapidamente dal lato opposto dell’uomo in mare
- si accelera per recuperare rapidamente l'uomo a mare, accostando indifferentemente a dritta oppure a sinistra
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Quale tra queste precauzioni è la più opportuna adottare in caso di uomo in mare?
- dare fondo all'ancora
- ✓ mantenere un costante controllo visivo del naufrago (risposta corretta)
- collocare tutti i parabordi lungo l'opera morta
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Qual è il motivo per cui in caso di uomo a mare si accosta tempestivamente dallo stesso lato dal quale è caduto il naufrago?
- ✓ per allontanare subito le eliche dell'unità quanto più possibile dal naufrago (risposta corretta)
- per orientare l'unità controvento
- per offrire al naufrago il ridosso dagli agenti meteomarini
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Qual è il motivo per cui è opportuno mantenere il controllo visivo del naufrago subito dopo la sua caduta in mare?
- confortare il naufrago rassicurandolo circa l'intendimento dell'unità navale di trarlo in salvo
- per determinare la lunghezza di cima necessaria per lanciare il salvagente individuale
- ✓ agevolare le operazioni di recupero del naufrago durante la manovra evolutiva effettuata dall'unità, scongiurando il rischio che lo stesso possa disperdersi (risposta corretta)
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Quale tra queste azioni è la più opportuna intraprendere durante le fasi di recupero di un uomo caduto in mare da un'unità navale?
- dare fondo all'ancora per mantenere fissa la posizione dell'unità navale durante le operazioni di recupero
- filare a mare l'ancora galleggiante in modo da mantenere la prua al vento durante le operazioni di recupero
- ✓ lanciare in mare il salvagente anulare quanto più possibile nelle vicinanze del naufrago per agevolarne il recupero (risposta corretta)
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Nel caso in cui un membro dell'equipaggio cada in mare dal lato dritto dell'unità:
- occorre accostare immediatamente a sinistra mantenendo un adeguato servizio di vedetta sul medesimo lato al fine di prevenire eventuali collisioni con altre unità navali o ostacoli posti nelle immediate vicinanze
- si deve mettere immediatamente a folle il motore e successivamente ingranarlo a marcia indietro al fine di allontanarsi il meno possibile dal naufrago
- ✓ occorre accostare immediatamente il timone a dritta mantenendo il costante controllo visivo del naufrago (risposta corretta)
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In caso di sinistro e conseguente abbandono dell'unità il comandante:
- spegne il motore
- ✓ fa indossare a ciascuna persona a bordo il giubbotto di salvataggio (risposta corretta)
- prepara le bandiere di segnalamento
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In caso di abbandono dell'imbarcazione:
- per prima cosa si lancia la zattera in mare
- ✓ la sagola della zattera deve essere fissata alla barca, prima di lanciarla in acqua (risposta corretta)
- si gonfia il tender
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In quale posizione non è opportuno posizionare la zattera di salvataggio?
- ✓ sottocoperta (risposta corretta)
- sulla tuga
- sul pulpito di poppa
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In caso di sinistro marittimo, il comandante dell'unità deve:
- abbandonare l'unità per primo per organizzare i soccorsi
- ✓ rimanere a bordo fino all'ultimo, lasciando l'unità solo dopo essersi accertato che tutti siano al sicuro (risposta corretta)
- delegare l'abbandono dell'unità al membro più esperto dell'equipaggio
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Il "Grab Bag" è:
- ✓ è quel sacco contenente le dotazioni normalmente custodite all'interno della zattera di salvataggio (risposta corretta)
- la sacca contente i giubbotti i salvataggio quando sono riposti
- un'attrezzatura velica
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Il "Grab Bag" deve:
- essere custodito e protetto in un gavone sottocoperta per evitare danneggiamenti al suo contenuto
- ✓ essere tenuto a portata di mano in modo da poter essere lanciato nella zattera di salvataggio in caso di abbandono della barca (risposta corretta)
- essere tenuto saldamente legato con una cinghia alla custodia rigida della zattera
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Cosa si intende per soccorso marittimo?
- le attività tese a prendere a rimorchio un'unità in avaria
- ✓ tutte le attività finalizzate alla ricerca ed al salvataggio della vita umana in mare (risposta corretta)
- l'evacuazione medica a bordo di un'unità
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Qual è l'organismo nazionale che assicura il coordinamento generale dei servizi di soccorso marittimo?
- ✓ il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto (risposta corretta)
- il Dipartimento della Protezione Civile
- la stazione radio costiera
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In caso di un grave infortunio occorso ad un membro dell'equipaggio durante la navigazione, quale Ente sarà opportuno contattare il prima possibile?
- guardia medica più vicina
- ✓ Centro Internazionale Radio Medico (CIRM) (risposta corretta)
- Croce Rossa internazionale
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Quando l'Autorità Marittima può ordinare alle unità da diporto di partecipare alle attività di soccorso in mare?
- ✓ quando si trovano in porto o nelle vicinanze (risposta corretta)
- solo se in navigazione
- a prescindere dalla distanza in cui si trovano
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In quali condizioni è obbligatorio per un comandante di un'unità da diporto prestare assistenza ad un'altra unità in pericolo?
- quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 12 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate
- ✓ quando a bordo dell'unita in difficoltà vi sono persone in pericolo di vita e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate (risposta corretta)
- quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 6 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate
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Ai sensi del Codice della Navigazione, quale tra queste affermazioni è la più corretta per quanto concerne "l'abbandono nave"?
- ✓ il comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver accertato di persona che tutti i mezzi suggeriti dall'arte nautica non sono in grado di salvarla (risposta corretta)
- il comandante dell'unità ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona che oltre alla presenza di infiltrazioni nello scafo si sia verificata la contemporanea avaria degli organi propulsivi
- il comandante ordina "l'abbandono" della stessa solo dopo aver verificato di persona il mancato funzionamento di tutti gli apparati di navigazione
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In caso di urto tra due o più unità navali, i Comandanti delle stesse sono obbligati a fornire alle altre unità navali coinvolte le notizie per identificare la propria?
- no
- ✓ si, nei limiti del possibile (risposta corretta)
- solo previo accordo tra i Comandanti delle unità navali coinvolte
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