Colreg e segnalamento marittimo

247 domande del quiz patente nautica con la risposta corretta. Pagina 3 di 7.

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La "nave raggiungente" si riconosce di notte perchè:
- mostra un fanale rosso visibile per tutto l'orizzonte
- mostra sempre un fanale giallo di coronamento
- ✓ si trova nel raggio del fanale di coronamento di quella che la precede (risposta corretta)
Si è in presenza di rotta di collisione, in caso di rotte convergenti, quando:
- il rilevamento aumenta
- il rilevamento diminuisce
- ✓ il rilevamento rimane costante e la distanza diminuisce (risposta corretta)
Una unità, raggiungente un'altra unità:
- ✓ deve lasciare libera la rotta alla nave raggiunta (risposta corretta)
- deve segnalare l'intenzione di voler sorpassare e la nave raggiunta è obbligata a cedere la rotta
- deve emettere 4 suoni brevi
In presenza di nebbia, che segnali sonori deve emettere una nave a motore in navigazione con abbrivio?
- 2 fischi brevi ad intervalli non superiori a 2 minuti
- ✓ 1 fischio prolungato ad intervalli non superiori a 2 minuti (risposta corretta)
- 2 fischi prolungati ad intervalli non superiori a 2 minuti
Una nave a propulsione meccanica in navigazione segnala, ad altre unità in vista, un'accostata a dritta con:
- ✓ 1 suono breve emesso con un fischio (risposta corretta)
- 1 suono breve e uno prolungati emessi con un fischio
- 2 suoni brevi emesso con un fischio
Una unità raggiungente che emette 2 segnali sonori prolungati e 2 brevi, sta segnalando all'unità raggiunta che ha l'intenzione di:
- ✓ superarla sulla sinistra (risposta corretta)
- non superarla
- superarla sulla dritta
Una nave a propulsione meccanica che si trovi in navigazione, come segnala un'accostata a sinistra?
- ✓ con 2 suoni brevi emessi con il fischio (risposta corretta)
- con 2 suoni prolungati emessi con il fischio
- con 1 suono breve ed 1 prolungato emessi con il fischio
L'unità intenta alla pesca, quando è in navigazione, deve lasciar libera la rotta:
- all'imbarcazione da diporto
- all'unità propulsa a vela
- ✓ a una nave con manovrabilità limitata (risposta corretta)
In figura a fianco sono rappresentate due unità da diporto propulse a motore: quale delle due ha il dovere di manovrare?
- ✓ l'unità A accosta a dritta e passa a poppa della B (risposta corretta)
- l'unita B accosta a dritta e passa a poppa della A
- accostano a dritta entrambe
Una draga intenta a dragare è considerabile come una:
- ✓ nave con manovrabilità limitata (risposta corretta)
- nave condizionata dalla sua immersione
- nave che non governa
Il rilevamento non cambia e la distanza diminuisce; significa che:
- ci si sta allontanando dall'altra unità
- ✓ c'è rischio di collisione con l'altra unità (risposta corretta)
- si naviga su rotte parallele rispetto all'altra unità
Sono al comando di una barca a motore e lascio la precedenza ad altra barca a motore che emette due fischi brevi; quindi mi aspetto che:
- tale barca si allontani a distanza di manovra
- ✓ tale barca esegua un accosto a sinistra (risposta corretta)
- tale barca mi sorpassi sulla dritta
Salvo disposizioni contrarie espressamente previste nel Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare (Colreg '72), in generale un'unità a motore verso chi ha l'obbligo di dare la precedenza? (individuare la risposta con l'ordine di precedenza corretto):
- ✓ nell'ordine: nave che non governa, nave con manovrabilità limitata, nave intenta a pescare, nave a vela. (risposta corretta)
- nell'ordine: nave con manovrabilità limitata, nave intenta a dragare, nave intenta a pescare, nave a vela.
- nell'ordine: nave con manovrabilità limitata, nave intenta a posare cavi sottomarini, nave intenta a pescare, nave a vela.
Constatiamo che esiste il rischio di collisione con un’altra unità se:
- si rileva l’altra nave in rotta opposta a poppavia del traverso
- diminuisce la distanza tra le due navi con rotte opposte e il rilevamento polare scade
- ✓ in caso di rotte opposte, il rilevamento polare non cambia e la distanza diminuisce (risposta corretta)
Quale, tra due unità a vela A e B in figura, le cui rotte si incrociano, ha il diritto di precedenza considerando che l'unità A espone un cono nero con il vertice rivolto verso il basso?
- l'unità A perché ha le mura a dritta e si trova a dritta dell'unità B
- ✓ l'unità B (risposta corretta)
- l'unità A, se proviene da dritta
Quale, tra due unità a vela A e B in figura, le cui rotte si incrociano, ha il diritto di precedenza?
- ✓ l'unità A (risposta corretta)
- l'unità B, perchè ha il vento sulla sinistra
- l'unità B, perché è mure a dritta
I fanali di navigazione sono prescritti per le unità da diporto?
- sì, per le unità da diporto in navigazione oltre 6 miglia dalla costa
- sì, per tutte le unità da diporto (natanti, imbarcazione e navi) indipendentemente dal tipo di navigazione effettuata
- ✓ si, per le unità da diporto in navigazione oltre 1 miglio dalla costa (risposta corretta)
La portata dei fanali laterali di un’unità di lunghezza uguale o superiore a 12 metri ma inferiore a 50 metri è di:
- ✓ 2 miglia (risposta corretta)
- 1 miglio
- 3 miglia
Una unità di lunghezza superiore a 20 metri, alla fonda con nebbia, per segnalare la sua presenza emette:
- rapidi suoni di campana per cinque secondi ad intervalli non superiori a un minuto.
- 2 suoni prolungati e 2 suoni brevi.
- ✓ 2 suoni prolungati e 1 suono breve. (risposta corretta)
La campana da nebbia è obbligatoria per le unità che siano di lunghezza uguale o superiore a:
- 7 metri
- ✓ 12 metri (risposta corretta)
- 10 metri
Una nave in navigazione che intende sorpassare sulla sinistra un'altra unità emette i seguenti segnali sonori:
- 4 suoni brevi ogni 5 minuti
- ✓ 2 suoni prolungati e 2 suoni brevi (risposta corretta)
- 2 suoni brevi
L’abbrivo o abbrivio è:
- è un'andatura esclusivamente a vela; i motori vengono spenti
- ✓ il moto che rimane quando si disinnesca l’invertitore del motore o si sventano le vele (risposta corretta)
- un’andatura a lento moto
Due unità a motore che navighino con rotte di collisione (non opposte):
- entrambe accostano a dritta per poi riprendere la propria navigazione una volta cessato il pericolo
- ✓ l’unità che proviene da sinistra accosta sulla propria dritta e quindi passa di poppa all’altra unità (risposta corretta)
- l’unità che proviene da dritta accosta sulla propria sinistra e quindi passa di poppa all’altra unità
In caso di nebbia, un'unità:
- a motore, in navigazione o con abbrivio, deve emettere, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 1 suono prolungato e 2 brevi con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi
- ✓ a motore, ferma e senza abbrivio, emette, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 2 suoni prolungati con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi (risposta corretta)
- che non governa, deve emettere ogni minuto 1 suono prolungato o rapidi suoni di campana per cinque secondi
Sulle fiancate di un’unità in navigazione sono accesi i seguenti fanali:
- ✓ verde a dritta e rosso a sinistra (risposta corretta)
- in funzione del tipo di unità di diporto, rileviamo: verde a dritta o a sinistra e rosso a dritta o a sinistra
- verde a sinistra e rosso a dritta
In navigazione notturna, un’unità da diporto a motore di lunghezza fuori tutto di 45 metri deve obbligatoriamente mostrare:
- ✓ sia il fanale bianco di testa d’albero, sia i fanali di via laterali e sia il fanale di coronamento (risposta corretta)
- accendere solo i fanali di via laterali ed il fanale di coronamento
- accendere solo il fanale di testa d’albero ed i fanali di via laterali
Un’unità a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, cosa deve accendere in più rispetto ad una di lunghezza inferiore a 50 metri?
- una seconda serie di fanali laterali disposti più a proravia dei primi
- un fanale bianco più alto rispetto a quello di testa d’albero e a poppavia del primo, visibile per 360 gradi
- ✓ un fanale bianco più alto rispetto a quello di testa d’albero e a poppavia, visibile per 225 gradi (risposta corretta)
Un’unità in navigazione notturna a vela ha l’obbligo di accendere:
- ✓ fanali di via laterali e fanale di coronamento (risposta corretta)
- fanali di via laterali, 2 fanali ripetitori verde sopra e rosso sotto visibili per 360 gradi e fanale di coronamento
- fanali di via laterale, fanale di testa d’albero, fanali ripetitori e fanale di coronamento
Il pericolo di collisione tra due unità può sussistere se:
- navigano a velocità differenti
- ✓ si mostrano fiancate opposte (risposta corretta)
- si mostrano la stessa fiancata
Sussiste pericolo di collisione tra due unità se:
- ✓ tramite dei rilevamenti successivi si possa stabilire la simultaneità di transito per lo stesso punto (risposta corretta)
- le due unità si mostrano gli stessi fanali (di notte)
- le due unità navigano a velocità uguali
Sono al comando dell’unità non avente diritto di precedenza ed è certo il pericolo di collisione: che fare?
- aspetto che manovri l'altra unità
- accelero per cercare di precedere l’altra unità
- ✓ attuo la manovra per dare la precedenza (risposta corretta)
Fra tre unità da diporto a motore, ha diritto di precedenza quella:
- che si trova tra le altre due
- ✓ che viene da dritta (risposta corretta)
- più lenta
Una unità viene definita “nave raggiunta” quando:
- ✓ mostra il settore di coronamento alla nave raggiungente (risposta corretta)
- espone di notte il fanale rosso laterale
- è più lenta di un’altra
Se due unità a motore da diporto mostrano, entrambe l'una all'altra, i fanali laterali e quello di testa d’albero, ha la precedenza:
- l'unità più grande perché si presenta con maggior difficoltà di manovra rispetto all'unità più piccola
- nessuna; devono manovrare entrambe sulla propria sinistra
- ✓ nessuna; devono manovrare entrambe sulla propria dritta (risposta corretta)
Per stabilire che due unità arrivano contemporaneamente nel “punto di collisione”, è sufficiente:
- fare un rilevamento polare dell’altra unità
- capire se una delle due è più veloce
- ✓ fare due rilevamenti polari in tempi successivi dell’altra unità. Il pericolo di collisione è effettivo e reale se l’angolo rimane costante e diminuisce la distanza tra le due unità (risposta corretta)
Il segnale sonoro "2 suoni prolungati seguito da 1 breve", indica:
- che una nave è in difficoltà di manovra nella nebbia
- ✓ che intendo sorpassare a dritta (risposta corretta)
- dubbio o pericolo
Il segnale sonoro "1 suono breve", indica:
- ho intenzione di accostare a sinistra
- macchine indietro
- ✓ ho intenzione di accostare a dritta (risposta corretta)
L’intenzione di voler sorpassare è segnalata con:
- 1 suono prolungato, 1 breve, 1 prolungato, 1 breve (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra)
- 3 suoni brevi (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra)
- ✓ 2 suoni prolungati (ai quali aggiungerò 1 breve per sorpassare a dritta e 2 brevi per sorpassare a sinistra) (risposta corretta)
Relativamente alle apparecchiature per i segnali sonori:
- ✓ un'unità di lunghezza inferiore a 12 metri deve comunque essere dotata di qualsiasi mezzo in grado di produrre un efficace segnale sonoro (risposta corretta)
- un'unità di lunghezza inferiore a 12 metri non deve essere dotata di alcun mezzo in grado di produrre un efficace segnale sonoro
- entrambe le risposte suddette sono errate
In caso di scarsa visibilità, qual è il segnale sonoro che le unità da diporto a vela devono emettere?
- ✓ 1 suono prolungato e 2 brevi ad intervalli non superiori a due minuti (risposta corretta)
- 1 suono prolungato e 3 brevi ad intervalli non superiori a due minuti
- 2 suoni prolungati e 1 breve ad intervalli non superiori a due minuti

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Colreg e segnalamento marittimo

La "nave raggiungente" si riconosce di notte perchè:

Si è in presenza di rotta di collisione, in caso di rotte convergenti, quando:

Una unità, raggiungente un'altra unità:

In presenza di nebbia, che segnali sonori deve emettere una nave a motore in navigazione con abbrivio?

Una nave a propulsione meccanica in navigazione segnala, ad altre unità in vista, un'accostata a dritta con:

Una unità raggiungente che emette 2 segnali sonori prolungati e 2 brevi, sta segnalando all'unità raggiunta che ha l'intenzione di:

Una nave a propulsione meccanica che si trovi in navigazione, come segnala un'accostata a sinistra?

L'unità intenta alla pesca, quando è in navigazione, deve lasciar libera la rotta:

In figura a fianco sono rappresentate due unità da diporto propulse a motore: quale delle due ha il dovere di manovrare?

Una draga intenta a dragare è considerabile come una:

Il rilevamento non cambia e la distanza diminuisce; significa che:

Sono al comando di una barca a motore e lascio la precedenza ad altra barca a motore che emette due fischi brevi; quindi mi aspetto che:

Salvo disposizioni contrarie espressamente previste nel Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare (Colreg '72), in generale un'unità a motore verso chi ha l'obbligo di dare la precedenza? (individuare la risposta con l'ordine di precedenza corretto):

Constatiamo che esiste il rischio di collisione con un’altra unità se:

Quale, tra due unità a vela A e B in figura, le cui rotte si incrociano, ha il diritto di precedenza considerando che l'unità A espone un cono nero con il vertice rivolto verso il basso?

Quale, tra due unità a vela A e B in figura, le cui rotte si incrociano, ha il diritto di precedenza?

I fanali di navigazione sono prescritti per le unità da diporto?

La portata dei fanali laterali di un’unità di lunghezza uguale o superiore a 12 metri ma inferiore a 50 metri è di:

Una unità di lunghezza superiore a 20 metri, alla fonda con nebbia, per segnalare la sua presenza emette:

La campana da nebbia è obbligatoria per le unità che siano di lunghezza uguale o superiore a:

Una nave in navigazione che intende sorpassare sulla sinistra un'altra unità emette i seguenti segnali sonori:

L’abbrivo o abbrivio è:

Due unità a motore che navighino con rotte di collisione (non opposte):

In caso di nebbia, un'unità:

Sulle fiancate di un’unità in navigazione sono accesi i seguenti fanali:

In navigazione notturna, un’unità da diporto a motore di lunghezza fuori tutto di 45 metri deve obbligatoriamente mostrare:

Un’unità a motore di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, cosa deve accendere in più rispetto ad una di lunghezza inferiore a 50 metri?

Un’unità in navigazione notturna a vela ha l’obbligo di accendere:

Il pericolo di collisione tra due unità può sussistere se:

Sussiste pericolo di collisione tra due unità se:

Sono al comando dell’unità non avente diritto di precedenza ed è certo il pericolo di collisione: che fare?

Fra tre unità da diporto a motore, ha diritto di precedenza quella:

Una unità viene definita “nave raggiunta” quando:

Se due unità a motore da diporto mostrano, entrambe l'una all'altra, i fanali laterali e quello di testa d’albero, ha la precedenza:

Per stabilire che due unità arrivano contemporaneamente nel “punto di collisione”, è sufficiente:

Il segnale sonoro "2 suoni prolungati seguito da 1 breve", indica:

Il segnale sonoro "1 suono breve", indica:

L’intenzione di voler sorpassare è segnalata con:

Relativamente alle apparecchiature per i segnali sonori:

In caso di scarsa visibilità, qual è il segnale sonoro che le unità da diporto a vela devono emettere?

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